新能源汽车报废年限与燃油车差异巨大，核心不看使用年限，而看电池状态、里程和年检。2025年新规进一步细化标准，2026年1月1日起还将实施“按车况定补贴”政策，新能源车主必看：
一、新能源汽车报废核心标准
1.私家车无强制年限：非营运新能源私家车不设固定报废年限，行驶里程超60万公里引导报废，年检合格可继续使用 。
2.营运车强制年限：新能源出租车8年强制报废，网约车6年(或60万公里，以先到为准);新能源货运车报废年限12-15年，依载重分级 。
3.电池健康度硬指标：2026年新规明确，电池衰减超80%(SOH≤80%)或车龄满10年，需强制报废(以先到为准)，报废前需由4S店出具电池检测报告。
4.年检要求：车龄10年以内每年1检，10-15年每半年1检，15年以上每年4检，检测项目含电池安全、电控系统等专项内容 。
二、2025-2026补贴政策(按电池容量分级)
- 纯电续航≥400km/电池容量>60kWh：补贴20000-25000元;
- 插电混动/电池容量30-60kWh：补贴15000-20000元;
- 电池容量≤30kWh：补贴3000-5000元;
- 新能源货车/客车：最高补贴30000元。
小贴士：报废前可到4S店做电池均衡维护，提升健康度至80%以上，能领取全额补贴，避免因电池衰减导致补贴打折。
